Medewerker bedenkt nieuwe snelle wasstraat voor treinen

Een NS-medewerker bedacht een wasstraat waar treinen op hogere snelheid doorheen kunnen. Normaal gesproken gaan treinen met een gangetje van 1,5 kilometer per uur door de wasstraat, waardoor het wasproces erg langzaam gaat. In de nieuwe wasstraat kunnen de voertuigen met twintig kilometer per uur er doorheen. Daardoor kunnen per week honderdvijftig extra wasbeurten plaatsvinden.

Het idee is uitgewerkt samen met een bedrijf dat treinwasinstallaties maakt. Zo was het bijvoorbeeld nodig om borstels te maken die zo snel draaien dat ze de snelheid van de trein kunnen volgen. Ook werd een systeem uitgewerkt dat op de toerit naar de wasstraat zeep op de trein sproeit, zodat dit middel alvast kan inwerken. De voorruiten moeten nog wel apart worden gewassen, want op zo’n hoge snelheid is dat machinaal nog niet mogelijk. Maar ook hiervoor wordt nog een oplossing bedacht.

Snelle wasstraat

Vorige week werd de laatste hand gelegd aan zo’n snellere wasstraat op het Haagse rangeerterrein De Binckhorst. Eerder werd de vinding in Enschede en in Leidschendam in de praktijk gebracht. Op een later moment krijgt ook Roosendaal een snelwasstraat. De vier nieuwe locaties komen naast de elf bestaande en zorgen ervoor dat NS de doelstelling kan blijven waarmaken om een trein minstens één keer per week aan de buitenkant te wassen.

De nieuwe wasstraten komen op een goed moment, omdat de planning van de bestaande wasstraten steeds meer een puzzel werd. Dat komt doordat treinen tegenwoordig meer uren per dag blijven rijden dan voorheen. Ook het nachtelijk rangeren naar wasstraten op het drukke Nederlandse spoor vormde steeds meer een uitdaging. De wasstraat op eindstation Enschede kan trouwens ook overdag tijdens de treindienst worden gebruikt, als de trein daar keert.

Duurzaam

De snelle wasstraten zijn duurzamer dan de bestaande wasinstallaties. In plaats van sterkere schoonmaakmiddelen wordt in de nieuwe wasstraten namelijk alleen gewassen met zeep. Daarnaast werken de snelle wasstraten met een computersysteem dat controleert of de trein daadwerkelijk volgens planning gewassen moet worden. Dit voorkomt verspilling van energie, schoonmaakmiddelen en water.

Wil je ook de gratis nieuwsbrief van CarwashPro ontvangen? Vul hier jouw e-mailadres in:

Auteur: Tom van Gurp

Tom van Gurp is de vaste redacteur voor vakblad TankPro en schrijft ook regelmatig over ontwikkelingen in de autowasbranche voor vakblad CarwashPro.

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.